Ragusa paga ancora la marginalità del territorio nazionale. Sembrava essere tutto pronto per il raddoppio della Ragusa-Catania; invece no. Dei 1.268 milioni di €uro, il precedente Governo stanziò solamente la somma di 150 milioni. Allora, la deputazione nazionale e regionale, iniziò ad indire una serie di incontri per accaparrarsi i meriti per l’inizio di un percorso fino all’approvazione del progetto, da parte del CIPE, che avrebbe sbloccato tutti gli altri procedimenti. Da quel 23 marzo, ci sono stati nuovi incontri, nuove elezioni, un nuovo Governo Nazionale e Regionale. Pesa e peserà tanto. ai deputati la notizia che il Governo di centrosinistra ha declassato la 514 in una categoria di opere pubbliche non prioritarie, cioè, la Ragusa-Catania rimarrà così com’è.
Tante le speranze andate in fumo a cominciare dagli operatori del mercato ortofrutticolo di Vittoria che avevano posto sul trasporto gommato gran parte dell’economia, per finire a chi a creduto alla riconversione dell’ex Base NATO di Comiso, in aeroporto civile.
Il declassamento della 514, pone inevitabilmente, molti dubbi anche sulla realizzazione del Ponte sullo stretto di Messina.